Lovak postai

A távoli időkben lovakat tenyésztettek és elsősorban katonai célokra égtek, és a békeidőben az áruk, utasok és levelek szállítására használták őket.

Az ókori Görögországban, Indiában és Egyiptomban az államok közötti levelek és üzenetek átruházása a verseny postai lovak előtt történt. Az első postai lovak megjelentek Perzsiában Kirai király uralkodása alatt. A Mankind Postal Service történelmének első lovak voltak a speciális kormányzati istállókban. A perzsa király rendelete szerint kiderült, hogy a ló meghiúsulása előtt legyőzze. Ennek megfelelően bizonyos távolságra olyan különleges állomások alakultak ki, amelyeken Konya, gondozók, állatorvosok, melyet a lovak védelmére, táplálására, gyógyítására vagy cseréjére terveztek. A következő században egy ilyen jól átgondolt rendszer kevés változáson ment keresztül, csak az egyéni pillanatai javultak. A görög történész Herodotus bizonyságának bizonysága szerint egy postai úton volt 2500 km-re a Sarda-tól Zaise - a Kirai király téli rezidenciája. Az egész ösvényen körülbelül 111 állomása volt, amelyeken az Angara perzsák nevezett hírnökei pihentető botként, kormányzati dokumentumokként és jelentésként, rendeletek és levelek egy másik versenyre kerültek. .

Miután meghódította az Alexander Macedonian Persiát, a postai utak nem álltak meg a létezésükben. A postai lovak még mindig népszerűek voltak.

Perzsa tapasztalata elfogadta a nagy római császárt augusztusban. Ő volt, aki létrehozta a "Curpus Publiscus" -ot, ami "társadalmi mozgalmat" jelent. A magas lovak részt vettek az e-mail szállításban. A rómaiak nemcsak nagy hódítóként, hanem kiváló útépítőként is híresek. Minőségi tartós utak kőoszlopokkal, amelyeken az eredeti pont kilométerére mutatott - a Róma központjában található kezdő oszlop hozzájárult a gyors üzenetküldéshez. Így a hírnök soha nem lelőtt, mindig Rómába került. A mondás indikatív - "Minden út vezet Rómába". Azt kell mondanom, hogy a római társadalom minden tagja kihasználhatja a nyilvános levelezési szolgáltatásokat. Csak a kormányzati tisztviselők rendelkezésére állt. Nyilvános nyilvánosságra hívták, hogy minden olyan közösség, amelyen keresztül a postai úton tartották, köteles szolgáltatást nyújtani az állomásokon. Mail állomás, átlagosan, negyven lovat tartottak. Ez az állomások neve "Positi" volt egy modern "mail" szó.

A por az állami megrendelések gyors versenyeiből álló pilléren állt, majd a postai miniszterek a könnyű szekerekre és a gyors gallyakra költöztek.

Rendszeres levél, a modern elődje, alakult a középkorban. . Itt van, hogy a "tacskó" és a "taxi" szó kezdetét veszik.

Sok évszázadon keresztül Európa utakon, a hírnökök leveleket és megrendeléseket adtak, a nehéz négy fejlécek szállították a volumetrikus parcellákat, amelyek segítik az embereket, hogy kommunikáljanak egymással, fenntartsák a kereskedelmi kapcsolatokat, a népek és az államok egyesítését. Hatalmas terek a Foggy Albion-Nagy-Britannia partjáról, a Fekete-tenger déli partjaihoz, a Rajna szájából a líbiai sivatagba, könnyedén legyőzni a postai lovakat.

Itt van egy ilyen békés alkalmazás ló lovak. Még mindig érdemes gondolkodni, hogy jobb - a hangos dicsőség, amelyet az ellenségeskedésekben való részvételhez vagy a munkavállaló csendes hírneve?!